Σε αίτηση αναίρεσης της πρότασης για μεταφορά της πιάτσας ταξί της Αβέρωφ στην οδό Βενιζέλου έκανε το σωματείο των ιδιοκτητών ταξί Καβάλας αφού επιμένουν πως δε μπορεί να γίνει αποδεκτή. Ο ίδιος ο αντιπρόεδρος του σωματείου Γρηγόρης Αποστολίδης επεσήμανε πως η μόνη ασφαλής και με κυκλοφοριακή μελέτη πρόταση είναι αυτή της Α. Τσανάκα που δεν έχει γίνει αποδεκτή από τον ΟΤΕ ενώ ανέλυσε τους κινδύνους που διατρέχουν οδηγοί και πελάτες των ταξί εάν εφαρμοστεί η πρόταση του δήμου.
«Η συνέλευση έγινε στα γραφεία του ΟΕΒΕΚ και η προσέλευση ήταν καλή, κάναμε απαρτία και οι αποφάσεις που πάρθηκαν ήταν ομόφωνες. Συζητήθηκε η απόφαση του δημοτικού συμβουλίου σχετικά με την πιάτσα στον καπνεργάτη, ενημερώσαμε το σώμα ότι χθες κάναμε μια αίτηση ακύρωσης της απόφασης του δημοτικού συμβουλίου για την πιάτσα και συμφωνήσαμε για περαιτέρω ενέργειες, είτε νομικές, είτε θεσμικές είτε όποιες άλλες κρίνει το σωματείο για να πρυτανεύσει η λογική και να πάμε στη μοναδική πρόταση του σωματείου, της Α. Τσανάκα, η οποία είναι η μόνη με κυκλοφοριακή μελέτη και με μελέτη ασφάλειας των επιβαινόντων και των πελατών του ταξί».
«Δεν υπάρχει ούτε ένας λόγος για τον οποίο να μας έχουν πει ότι αυτή η πρόταση δεν περνάει και δεν τη δέχονται, ούτε ένας λόγος ή μια δικαιολογία, δε το καταλαβαίνω. Την πρόταση του δήμου την απορρίπτει η ίδια η κίνηση της πιάτσας, δε μπορεί εκεί να γίνει έχοντας όλα τα εχέγγυα ασφάλειας για τους επιβαίνοντες για τους δημότες και για την περιουσία μας. Ο νόμος λέει για 6 μέτρα να υπάρχει διαπλάτυνση του δρόμου και εδώ παίζουμε με τα εκατοστά, λέγανε για 5.70, φανταστείτε ότι ένα αυτοκίνητο με ανοικτή την πόρτα είναι 2.70 μέτρα, αν είμαστε δεξιά λιγο πιο πάνω από το βενζινάδικο του Πούλου με 2.70 και άλλα 2.5 μέτρα που περνάει το λεωφορείο καταλαβαίνετε ότι με το που θα ανοίξουμε την πόρτα θα έχουμε ατύχημα».
«Στα λόγια η πρόταση του δήμου είναι αυτή αλλά στην πράξη που πήγαμε και το είδαμε, δε μιλάμε για εσοχή μιλάμε για δύο αυτοκίνητα τα οποία δε θα είναι όπως μας είπαν στην τελευταία συνάντηση σταθμευμένα αλλά θα είναι για φορτοεκφόρτωση διότι εκει που μας βάζουν, στην είσοδο της Αβέρωφ επί της Βενιζέλου, κάτω από τις διαβάσεις του Σκλαρή, υπάρχουν τεράστια προβλήματα. Πρώτον δε μπορεί να μπει ένα αυτοκίνητο ή ασθενοφόρο να εξυπηρετήσει την κλινικη, δεύτερον δε θα είναι σταθερά τα αυτοκίνητα εκεί αλλά μόνο για φορτοεκφόρτωση. Εμείς θέλουμε πιάτσα, όχι να πηγαίνεις εκεί να παίρνεις πελάτη ή να τον αποβιβάζεις, αυτό το πράγμα δε γίνεται. Θα ειμαστε δηλαδή σταθμευμένοι επί της Βενιζέλου και αν έρχεται ένας πελάτης θα προχωράμε παρακάτω και το κυριότερο θα είναι μπροστά από τα φανάρια της Βενιζέλου, η Αβέρωφ δε θα έχει φανάρια γιατί θα είναι πεζόδρομος, θα έχουμε συνέχεια μέτωπο και πορεία να πάμε μόνο προς τα μπρος οπότε δε θα μπορούμε να εξυπηρετήσουμε όπως πρέπει, γιατί θα κάνουμε τον γύρο μέσα από ένα κυκλοφοριακό χάος. Πρέπει να σας πω ότι δυστυχώς ο κλάδος των ταξί είναι ο κλάδος που υπέστη το μεγαλύτερο κόστος του κυκλοφοριακού χάους που συνεχίζει να πραγματοποιεί η διοίκηση Μουριάδη! Εμεις ειμαστε ο κλάδος που υποφέρουμε στους δρόμους και δε μας ακούει κανείς. Κάνανε έναν σχεδιασμό και ξεχάσανε την πιάτσα των ταξί! Αντιλαμβάνεστε τώρα 5-6 χρόνια μας λένε θα πάτε εκεί ή εκεί, ψεύτικες υποσχέσεις. Εμείς ψάξαμε να βρούμε ένα μέρος ασφαλές, για τους επιβαίνοντες, την περιουσία μας και τις ανθρώπινες ζωές. Δεν υπάρχει μέρος ασφαλές πέραν της πρότασης της κ. Τσανάκα την οποία καταθέσαμε στο δημοτικό συμβούλιο και σύσσωμη η αντιπολίτευση την δέχθηκε».
«Όταν την επομενη μέρα του δημοτικού συμβουλίου μας εξηγήθηκε ότι τα δύο αυτοκίνητα εκεί δε θα είναι για στάθμευση αλλά μόνο για φορτοεκφόρτωση αντιλαμβάνεστε ότι δε μπορούσαμε να συζητήσουμε μία τέτοια πρόταση. Εμείς θεωρούσαμε αν τα δύο αυτοκίνητα εκεί, αν γίνουν 4-5 με μία μεγαλύτερη εσοχή, θα μπορούσαμε με καλή θέληση να το δεχθούμε αλλά δυστυχώς αυτό δε μπορούμε να το δεχθούμε. Με τις παρεμβάσεις τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που γίνονται τα τελευταία χρόνια η ταλαιπωρία δεν αποφεύγεται, προτιμούμε όμως την ταλαιπωρία αυτή και να μπορούμε να έχουμε δύο προσβάσεις μία από τη Δαγκλή και μία πίσω από το Εργατικό κέντρο για να κατεβούμε μέσω της Κύπρου, στην πιάτσα του ΟΤΕ παρά να κάνουμε τον κύκλο της πλατείας κλείνοντας την Αβέρωφ, όπου εκεί είναι όλος ο κυκλοφοριακός φόρτος. Εμείς κάναμε αίτηση αναίρεσης της απόφασης στην αποκεντρωμένη, να αναιρεθεί η απόφαση ως μη νόμιμη γιατί υπήρχαν νομικά κωλύματα».
