Έργα που ήταν παγωμένα, πήγαιναν πίσω ή ήταν ξεχασμένα μπήκαν ξανά σε κίνηση με την σημερινή διοίκηση της περιφέρειας ΑΜΘ επεσήμανε μιλώντας στον Alpha Radio o αντιπεριφερειάρχης Καβαλάς Θόδωρος Μαρκόπουλος. Ο ίδιος τόνισε πως η Καβάλα σταδιακά μπαίνει «στην ατζέντα και στην αναπτυξιακή προοπτική της ΠΑΜΘ» ενώ αναφέρθηκε στα προβλήματα του έργου στον Ε61 που θα ενώνει Καβάλα και Δράμα.
«Προωθήθηκαν έργα και δράσεις σε θέματα τα οποία είναι τεχνικής φύσεως και τα οποία μας ενδιέφεραν και ήταν ξεχασμένα ή ήταν πίσω, ήτανε σε αφάνεια και τώρα τα δρομολογούμε. Βλέπετε επίσης ότι η γενική συνέλευση της επιτροπής παρακολούθηση του προγραμματος του υπουργείου Γεωργίας συνεδρίασε στην Καβάλα, εκδήλωση έκανε η περιφέρεια για το περιβάλλον και έγινε στην Καβάλα, βλέπετε ότι το περιφερειακό συμβούλιο συνεδρίασε σε μία και μόνη φορά στην ιστορία του εκτός Κομοτηνής και ήταν στην Καβάλα. Η Καβάλα είναι πλέον μέσα στην ατζέντα και στην αναπτυξιακή προοπτική της ΠΑΜΘ και να μην είναι αυτό που έλεγα συχνά ότι όσο κακό είναι να έχουμε ένα αθηνοκεντρικό κράτος, τόσο κακό είναι να έχουμε και μια κομοτηνοκεντρική περιφέρεια. Αυτό το σταματάμε έμπρακτα».
«Τώρα στον τομέα των έργων, επανεκκινούμε έργα ξεχασμένα, ένας ολόκληρος οδικός άξονας τον οποίο πιστεύω στις αρχές Φεβρουαρίου θα τον περπατήσουμε και δημοσιογραφικά μαζί προκειμένου να ενημερωθεί και όλος ο κόσμος, είναι κάποια από τα θέματα που τα βρήκαμε ξεχασμένα, μιλάω για την ανακατασκευή του δρόμου που ξεκινά από τα δυτικά της Καβάλας και φτάνει μέχρι τους αμμόλοφους! Στον δρόμο Καβάλας – Δράμας, το κομμάτι Σταυρός Κρηνίδες είναι εκείνο που θα γίνει, αλλά έχει πάρα πολλά προβλήματα. Στο κομμάτι αυτό σκεφτείτε ότι αλλού ήταν η χάραξη, άλλα χωράφια απαλλοτριώθηκαν και αλλού ξανά έγινε νέα χάραξη. Αυτά οφείλονται στις επιδόσεις της Εγνατίας Οδού ΑΕ. Εδώ το θέμα είναι ότι το κομμάτι που παρακάμπτει τον Αμυγδαλεώνα θα γίνει, αυτό που συζητάμε και ο περιφερειάρχης είπε ότι δεν υπάρχουν οι πόροι είναι το να γίνει όλος ο δρόμος μέχρι την Δράμα. Δυστυχώς εκεί υπάρχουν πολλά θέματα, εμείς σαν περιφέρεια όσο πιέζουμε για να γίνει κάτι, υπάρχει το μέγα σφάλμα που μας κληρονομεί η προηγούμενη διοίκηση ότι δεν υπάρχει καμία προοπτική ορατή τουλάχιστον –και εκεί πρέπει να κάνουμε κάτι- στο να συνδεθεί ο κάθετος άξονας με την Εγνατία οδό».
«Δεν είναι ψέμα ότι άλλες περιφέρειες έχουν πολύ μεγαλύτερα κονδύλια για οδικούς άξονες, όμως εμείς από 7η περιφέρεια στην απορροφητικότητα πόρων γίναμε 1η. Θα διεκδικήσουμε οτιδήποτε παραπάνω μπορούμε, εμείς κάνουμε μία προσπάθεια και στο 20% της θητείας ήδη έχει αποδώσει και έχει καταγράψει αποτελέσματα. Η θέση της περιφέρειας μας στο ΑΕΠ είναι κάτι που το προσπαθούμε αλλά δεν αλλάζει σε μία μέρα».
«Η ανακαίνιση του αμφιθεάτρου πάει καλά, πιστεύω ότι θα τελειώσει στο τέλος του 2025, άντε να πούμε για λόγους ασφαλείας ότι θα είμαστε το πρώτο δίμηνο του 2026. Αποκλίνουμε από τον χρόνο αποπεράτωσης λόγω των στατικών του έργου, 1.5 εκ. ήταν το έργο συν 700 χιλιάδες τα στατικά θέματα που προέκυψαν, φτάσαμε στα 2.3 εκ. Θα τα δώσουμε αλλά θα έχουμε ένα παλιό αμφιθέατρο ανακαινισμένο, για έμενα έπρεπε να δώσουμε 200-300 χιλιάδες παραπάνω και να χτίσουμε ένα νέο αμφιθέατρο κάπου αλλού».
«Η ανάπτυξη και οι πτήσεις του αεροδρομίου της Καβάλας είναι ένα από τα θέματα που το μεσημέρι που έχουμε μια σύσκεψη στο γραφείο του πρωθυπουργού θα το θέσουμε. Δεν θα έχουμε άμεσα κάτι νεότερο, είναι μία κλειστή σύσκεψη η οποία δεν νομίζω ότι θα έχει απαντήσεις, εκείνο το οποίο είναι σίγουρο είναι ότι έχουμε μπροστά μας είναι μια περίοδο που για 20-25 μέρες δε θα λειτουργεί το αεροδρόμιο για τεχνικούς λόγους. Δεν είναι ο αριθμός των πτήσεων ικανοποιητικός ούτε και οι ώρες των πτήσεων που είναι εντελώς ακατάλληλες».
