Την ασφυκτική κατάσταση που βιώνουν οι επαγγελματίες οδηγοί στο κέντρο της πόλης ανέλυσε ο πρόεδρος των ιδιοκτητών ταξί Καβάλας Γρηγόρης Αποστολίδης. Τα έργα που εδώ και τουλάχιστον 2-3 χρόνια έχουν γίνει καθημερινότητα τόσο στο κέντρο όσο και στις γειτονιές, δυσχεραίνουν το πρόβλημα της κυκλοφορίας των οχημάτων, της εύρεσης πάρκινγκ αλλά και της προσέγγισης βασικών δρόμων.
«Έχω 35 χρόνια εμπειρίας στο τιμόνι επαγγελματικά, το πρώτο και το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ότι δεν υπάρχει ειδοποίηση, δεν υπάρχει προειδοποίηση ούτε από τροχαία, από δήμο, ούτε με δελτίο τύπου, στο κέντρο του ραδιοδικτύου το οποίο θα μπορεί να μεταφέρει τις πληροφορίες για το ποιοι δρόμοι σήμερα θα είναι κλειστοί όπως παραδείγματος χάρη κάνει η ΔΕΥΑΚ που λεει ότι σήμερα θα κλείσουμε εκεί το νερό κτλ. Έτσι συχνά ένας πολίτης που κατεβαίνει να εξυπηρετηθεί για να πάει σε κάποια υπηρεσία και τα λοιπά να κάνει την δουλειά του βρίσκεται εξ απήνης, μπροστά σε κλειστούς δρόμους που δεν ήξερε ότι θα είναι κλειστοί. Το δεύτερο πρόβλημα είναι ποτέ δεν έχω δει σε κλειστούς δρόμους, όταν δημιουργείται πρόβλημα ένα αστυνομικό όργανο, ένας τροχονόμος, ή δημοτικός αστυνόμος να διευκολύνει και να κατευθύνει τον πολίτη και τον επαγγελματία από πού πρέπει να πάει για να μπορέσει να πάει στην δουλειά του.
«Έχω δει το φαινόμενο να θες να πας σε ένα προορισμό και να φτάνεις σε ένα δρόμο να είναι κλειστός, να προσπαθείς να μπεις από μία παράκαμψη και να είναι και αυτή κλειστή! Τα νεύρα τεντώνονται, οι άνθρωποι διαπληκτίζονται με αυτούς που είναι εκεί με τα κίτρινα γιλέκα και σου λένε ότι είναι κλειστός με τους ανθρώπους που θέλουν να πάνε στη δουλειά τους και όλα αυτά. Βλέπουμε ότι όλη η δομή των εργων στην Καβάλα δεν έχει κανένα σχέδιο, έχει γίνει η Καβάλα ένα ανοιχτό εργοτάξιο, δεν υπάρχει μία δομή δηλαδή ένας σχεδιασμός που να πει ότι ξέρετε κάτι, ένα μήνα θα δουλέψουμε την ανατολική πλευρά, ένα μήνα θα δουλέψουμε τη δυτική πλευρά, σε ένα μήνα θα είμαστε εκεί για να ξέρει ο πολίτης και να είναι έτοιμος να αντιμετωπίσει τις καταστάσεις. Εδώ υπάρχει ένα φαινόμενο παντού και πάντα, όλες οι γειτονιές είναι σκαμμένες, δεν μπορείς να προχωρήσεις να πας στο σπίτι σου, είναι το φυσικό αέριο, είναι οι οπτικές ίνες, είναι η ΔΕΥΑΚ, είναι 1002 εταιρείες που πέφτουν όλες μαζί χωρίς προγραμματισμό! Εδώ είδαμε το οξύμωρο ας πούμε να σκάβουν για το φυσικό αέριο και δύο μέρες μετά να ξανανοίγουν το δρόμο για κάτι άλλο!
«Ένα άλλο σοβαρό πρόβλημα είναι οι πολύ περιορισμένες θέσεις πάρκινγκ, το καλοκαίρι είχαμε το Cosmopolis και να είναι η Κουντουριώτου σκαμμένα και να μη μπορεί ο τουρίστας ή ο ντόπιος να μπορέσει να φτάσει στην Παναγία. Ε τι πας και το ανοίγεις εκείνες τις ημέρες ανοιξε το μετά! Δεν υπάρχει καθόλου σχέδιο, όλα είναι στο γόνατο! Εγώ τα βλέπω από την πλευρά μου, τώρα ο δήμος μπορεί και να έχει δίκιο και μπορεί να μην έχει αρμοδιότητα να σταματήσει κάποια τέτοια έργα. Κάποια στιγμή θα πρέπει να ενημερωθούμε αν ο δήμος μπορεί να φρενάρει μια εργασία της ΔΕΥΑΚ ή του αερίου και να πει ξέρεις κάτι, δε θα το κάνεις από 15 Ιανουαρίου, θα το κάνεις από 5 Φλεβάρη. Για εμάς δημιουργείται ένα μείζον πρόβλημα στους ήδη ανύπαρκτους δρόμους όπως έχει καταντήσει το κυκλοφοριακό στην Καβάλα κόβοντας όλες τους κάθετους άξονες από την Βενιζέλου για να βγεις στην Ομόνοια και να μπορείς να πας στα Ποταμούδια και στη βόρεια πλευρά της Καβάλας. Έχουν αφήσει μόνο τη Δαγκλή και την πλατεία Ελευθερίας και οποιος θέλει να πάει στην Ομόνοια πρέπει να περάσει από την πλατεία. Η πλατεία είναι γεμάτη με οχήματα πλέον, στη Κουντουριώτου επίσης έχουμε πρόβλημα με τη νησίδα και θα δημιουργηθεί ακόμα μεγαλύτερο πρόβλημα όταν στα σχέδιά τους είναι η νησίσα. Πήγα στο δήμαρχο και του είπα το εξής ότι βλέποντας ότι καθημερινά το σημείο από το καφεκοπτείο του Ανανιάδη μέχρι και τα παλιά δικαστήρια υπάρχει ένα τεράστιο μποτιλιάρισμα λόγω της κυκλικής πορείας των αυτοκινήτων στην πλατεία και ότι όλα τα αυτοκίνητα πηγαίνουν για Ομόνοια μόνο μέσω της πλατείας και με το παρκάρισμα των αυτοκινήτων στη στοά του Νότη δεξιά και αριστερά, σταματώντας το λεωφορείο ή κάποιος να αποβιβάσει ή να επιβιβάσει πελάτες δημιουργεί ένα μπλοκάρισμα που αυτό το μπλοκάρισμα φέρνει τα αυτοκίνητα μέχρι την πίσω πλευρά του παλιού δικαστηρίου! Αν υπήρχε ο κυκλικός κόμβος τα αυτοκίνητα από την Κουντουριώτου για να πάνε προς τη Γαλλικής δε θα μπορούσαν θα ήταν και αυτά μποτιλιαρισμένα».
