Μία τεράστια επένδυση έχει μπει μπροστά στο ιδιωτικό αεροδρόμιο στον Αμυγδαλεώνα το οποίο «τρέχει» η Egnatia Aviation με διακριτικό τίτλο The Lydia project. Έτσι σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Egnatia Aviation Δημήτρη Λυμπεράκη που μίλησε στον Alpha Radio εκεί θα κατασκευαστούν κτίρια διοίκησης, τερματικοί σταθμοί, πύργος ελέγχου αλλά και άλλα κτίρια όπως χώρος διαμονής και εστιατόριο.
«Χθες ήταν η τελετή θεμέλιου λίθου των έργων, της νέας φάσης της κατασκευής. Θεμελιώσαμε το The Lydia project, είναι όλες οι κατασκευές που θα γίνουν εκτός αεροδρομίου, το κτίριο διοίκησης, το κτίριο της σχολής, το terminal, ο πύργος η διαμονή και όλα αυτά. Εχθές έγινε μία τελετή για την έναρξη του χτίσιμου όλων αυτών των κτιρίων. Τελείωσαν οι εργασίες υποδομής τελείωσε ένα σημαντικό κομμάτι του οδικού δικτύου, τελείωσε η πύλη, και ξεκινάμε κτίριο κτίριο για να ολοκληρωθεί όλο το πρότζεκτ».
«Θέλω να πιστεύω ότι μέσα σε 1-1.5 χρόνο θα έχουνε τελειώσει τα κύρια κτίρια για την εύρυθμη λειτουργία του αεροδρομίου. Δηλαδή θα έχει τελειώσει η σχολή σίγουρα, μπορεί πιθανόν και αρχές του 2025, Ιανουάριο Φεβρουάριο, στον επόμενο μήνα ξεκινάει το χτίσιμο του terminal και του πύργου και κάπου μέσα στο χρόνο θα ξεκινήσουνε και τα υπόλοιπα. Θέλω να πιστεύω ότι μέχρι το τέλος του 2025 θα έχουν τελειώσει όλα. Στην πορεία έχουν προστεθεί πράγματα γιατί οι ανάγκες που προκύπτουν στο μεταξύ είναι πάρα πολλές, ενδεχομένως να υπάρχουν περισσότερα δωμάτια διαμονής μαθητών, έχει αλλάξει λίγο το κτίριο της εστίασης, θα είναι μεγαλύτερο με περισσότερες υπηρεσίες και θα γίνουν ένα δύο κτιρια ακόμα τα οποία καλύπτουν ανάγκες κυρίως συντήρησης και γραφείων».
«Ήδη είναι πολλοί περισσότεροι οι μαθητές μας και καθημερινά λαμβάνουμε σημαντικά email από μεγάλες αεροπορικές εταιρείες από όλο τον κόσμο, η λειτουργία και μόνο του αεροδρομίου, πόσο μάλλον του campus αργότερα, έχει προσελκύσει ένα πολύ μεγάλο αριθμό γιατί είναι μεγάλο πρόβλημα σε όλο τον κόσμο η έλλειψη πιλότων και δεν υπάρχουν πάρα πολλές σχολές οι οποίες μπορούν να το καλύψουν αυτό τον όγκο. Είμαστε μία από αυτές, τα νούμερα είναι τεράστια πλέον και αρχίζουν και ξεφεύγουν. Εγώ ήμουνα πριν λίγες εβδομάδες στη Γερμανία σε μία έκθεση τέσσερις μέρες προκειμένου να δω καλύτερα την αγορά νέων αεροσκαφών, μέσα στο χρόνο θα γίνει και ανανέωση του στόλου των αεροσκαφών σίγουρα και θα μεγαλώσει ως στόλος. Λέμε μέσα στο έτος γιατί τα αεροσκάφη θέλουν χρόνο για να παραδοθούν, κάποια μπορούν να παραδοθούν το 2026-27, αλλά φέτος είναι μία χρονιά που θα πρέπει να γίνει και ανανέωση του στόλου, να φύγουνε δηλαδή τα παλιά και να’ ρθούνε καινούργια αλλά και επέκταση του στόλου. Τα επόμενα δύο τρία χρόνια ο στόλος θα είναι 24 με 25 ίσως και 30 αεροπλάνα».
«Το αεροδρόμιο μας είναι το μοναδικό αεροδρόμιο στην Ελλάδα που μπορείς να πετάξεις νύχτα σε συνθήκες διοράσεως. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το αεροδρόμιο είναι μέρος της εκπαίδευσης του κάθε υποψηφίου, τα αεροδρόμια μας δεν είναι φιλικά στην Ελλάδα, έχουν απεριόριστους περιορισμούς! Δεν είναι καλές οι συνθήκες στα περισσότερα και τα ωράρια είναι εξαιρετικά περιορισμένα και οι υπηρεσίες που προσφέρουν είναι εξαιρετικά δυσλειτουργικές και λαμβάνεις μια συμπεριφορά που δεν είναι η πρέπουσα. Όταν έρχεται ο κόσμος σε εμάς του λέμε καλώς ήρθες, ακούγεται αστείο αλλά το λέμε!
«Η Egnatia Aviation δεν είναι μια σχολή πια, είναι το κέντρο της γενικής αεροπορίας στην Ελλάδα σε ευρωπαικό και σε παγκόσμιο επίπεδο, δεν είναι απλά μια σχολή πιλότων, είναι πλέον μία επιχείρηση της γενικής αεροπορίας που κάποιος μπορεί να απευθυνθεί και να βγάλει από ένα ερασιτεχνικό πτυχίο χειριστού αεροσκαφών μέχρι να ζητήσει να του σχεδιάσουμε, να του οργανώσουμε, να του κατασκευάσουμε, να του λειτουργήσουμε το αεροδρόμιο του! Το νούμερο 213 προσεγγίσεις σε μία μέρα δεν είναι καθόλου ευκαταφρόνητο, αν το πολλαπλασιάσουμε ξεπερνάμε σε νούμερα ή προσεγγίζουμε τουλάχιστον σε νούμερα του Ελ. Βενιζέλου!».
