Απαντήσεις για όλες τις κυκλοφοριακές αλλαγές που προωθεί ο δήμος Καβάλας, όπως η δημιουργία κόμβου στην Κουντουριώτου και οι μονοδρομήσεις οδικών αρτηριών της πόλης έδωσε στον Alpha Radio ο Γρηγόρης Αποστολίδης, επί σειρά ετών πρόεδρος στο Ρ/Τ Καβάλας και πρώην Μέλος του Δ. Σ ομοσπονδίας Ταξί. Ο ίδιος τοποθετήθηκε επίσης για το θέμα της πιάτσας ταξί στην Βενιζέλου, εξηγώντας πως βρέθηκε λύση με την διοίκηση του δήμου και αναμένουν τις απαραίτητες εργασίες για να μετακινηθούν στη νέα πιάτσα.
«Το κρύο, η ακρίβεια και η ανέχεια έχει βοηθήσει στο να μειωθεί κατά πάρα πολύ το κυκλοφοριακό στην Καβάλα αυτές τις μέρες που διανύουμε. Σχετικά με τον κυκλικό κόμβο η θέση μου είναι και η θέση του σωματείου μας είναι ότι θα φέρει πάρα πολλά προβλήματα, το έχουμε πει κατ’ ιδίαν και στον δήμαρχο και τον Α. Γούλα, έχουμε εξηγήσει από την εμπειρία μας μέσα στους δρόμους της Καβάλας για ποιο λόγο είμαστε αρνητικοί πάνω σε αυτό το έργο, ο κ. Γούλας μας είπε προχθές ότι όσα μοντέλα γίνανε έγιναν σωστά και μένει η ζωή η ίδια να δείξει κατά το ποιος θα δικαιωθεί και αν θα έχουμε ελάφρυνση του κυκλοφοριακού φόρτου στην Κουντουριώτου που ήδη είναι επιβαρυμένη με την νησίδα και κατά πόσο θα εξυπηρετήσει αυτός ο κόμβος στο σημείο το οποίο έχει αποφασιστεί».
«Είναι από τις λίγες φορές που λέμε που λέμε Παναγία μου μακάρι να κάνουμε λάθος και επειδή δεν έχουμε εγωισμό αλλά κοιτάμε μόνο το καλό της Καβάλας, θα είμαστε οι πρώτοι που θα βγούμε και θα πούμε κάναμε λάθος και ζητούμε συγνώμη συγγνώμη και το μοντέλο αυτό που τελικά έγινε πέτυχε το σκοπό για τον οποίον έγινε. Το μεγάλο πρόβλημα ξεκινάει όντως εκεί από τα παλιά δικαστήρια μέχρι το καφεκοπτείο του Ανανιάδη, όπου τα λεωφορεία που σταματούν για να αποβιβάσουν πελάτες δεν βρίσκουνε μέρος γιατί είναι συνεχώς παρκαρισμένα αυτοκίνητα με αποτέλεσμα να σταματάει όλος ο δρόμος και να υπάρχει ουρά αυτοκινήτων μέχρι την Κουντουριώτου. Βέβαια αυτό τώρα είναι ακόμα και προϋπόθεση για όλες τις πληροφοριακές μελέτες είναι η αστυνόμευση, αν δεν υπάρχει αστυνόμευση δεν θα υπάρχει αποτέλεσμα αυτό είναι σίγουρο».
«Το θέμα είναι όμως ότι επειδή όλοι οι κάθετοι άξονες από την Ομόνοια που υπήρχαν όπως ήταν η Παύλου Μελά, η Αβέρωφ που έκλεισε και η Φιλελλήνων, δίνανε μία βαλβίδα ανακούφισης στη Βενιζέλου και δυνατότητα να περάσουν προς τις βόρειες συνοικίες, τώρα δυστυχώς πήγανε όλες είτε από την Κουντουριώτου είτε από την κεντρική πλατεία. Αντιλαμβάνεται ο καθένας ότι τα πράγματα είναι πολύ δύσκολα και σας λέω ότι περιμένω εναγωνίως πραγματικά να δούμε κατά πόσο θα πετύχει το θέμα αυτό και μην ξεχνάτε ότι έχουμε μπροστά μας ακόμα και τις εργασίες στην Ομόνοια για το φυσικό αέριο το οποίο δεν έγινε! Φανταστείτε όταν το φυσικό αέριο θα σκάβει από τη μία πλευρά και θα γίνεται ο κακός χαμός, εγώ αυτά τα πράγματα τα έχω πει και τα έχω επισημάνει αλλά άλλοι παίρνουν τις αποφάσεις».
«Μιλήσαμε με την τεχνική υπηρεσία και μας είπε ότι τουλάχιστον ο επόμενος δρόμος που ήταν να γίνει από τη Δαγκλή να μονοδρομηθεί για να βγαίνει από την Ομόνοια μόνο στη Ρούσβελτ ότι αυτό το πράγμα ακυρώθηκε τελικά και δεν θα γίνει, ευτυχώς μας ακούσαν εδώ γιατί ήμασταν αντίθετοι και σε αυτό. Όσον αφορά την Εθνάρχου Μακαρίου, θεωρώ ότι το μόνο που θα κάνει είναι να ελαφρύνει λίγο την Δαγκλή που επιφορτίστηκε πάρα πολύ από το κλείσιμο της Αβέρωφ γιατί αυτοκίνητα που θέλανε να πάνε προς το κέντρο και ανατολικά της Καβάλας πηγαίνανε όλοι και βγαίνανε από την Αβέρωφ. Τώρα έχει επιφορτιστεί με μεγάλο όγκο οχημάτων η Δαγκλή η οποία δεν ήτανε και χτισμένη ή κατασκευασμένη για αυτό το πράγμα. Οπότε θεωρώ ότι ναι η Εθνάρχου Μακαρίου αν γίνει προς την Ομόνοια μονόδρομος θα βοηθήσει λίγο την κατάσταση».
«Η πιάτσα στην Γαλλικής λειτουργεί ήδη, έχει ένα θέμα που καταλαμβάνεται από ΙΧ οχήματα και υπάρχουν προστριβές, αλλά όταν βαφτεί και μπουν οι πινακίδες θα εκτελεστεί. Για την πιάτσα στη Βενιζέλου, τα τελευταία στοιχεία είναι θετικά, δηλαδή με την έννοια ότι έχουμε κάνει μία κουβέντα προχθές, πήγαμε με τον πρόεδρο στο γραφείο του δημάρχου, ηταν και ο κ. Γούλας εκεί, εξαντλήσαμε όλες τις κακές περιπτώσεις που μπορούν να βρεθούν μπροστά μας και είπαμε ότι τελικά αρμόδια για να γίνει αυτή η πιάτσα είναι η δημοτική αρχή και το δημοτικό συμβούλιο. Μας υποσχέθηκαν ότι θα πάμε στο θέμα αυτό και άμεσα θα ξεκινήσουν οι εργασίες για να μπορέσουνε και τα αυτοκίνητα ταξί να αποκτήσουνε μία πιάτσα στο σημείο εκείνο. Σχετικά με την γνωμοδότηση των αρχιτεκτόνων, έχω ζητήσει και διάβασα την απόφαση αυτή, με βρίσκει εντελώς αντίθετο γιατί ναι μεν το αρχαίο σχέδιο πόλης έχει αυτό το χώρο χαρακτηρισμένο ως χώρο πρασίνου αλλά θα πρέπει κάποια στιγμή να βλέπουμε και την πραγματικότητα, ότι αυτό από κει που είναι χαρακτηρισμένο ως χώρος πρασίνου περνούν καθημερινά εκατοντάδες και χιλιάδες αυτοκίνητα, λεωφορεία κτλ. Είπαμε με την δημοτική αρχή ότι δε πειράζουμε καθ’ όλο το πράσινο, θα σπάσουμε ένα μέτρο μπετόν από το πεζοδρόμιο, θα γίνει μια εσοχή και θα μπουν τα αυτοκίνητα χωρίς πρόβλημα. Αν λέμε ότι ο δρόμος της Βενιζέλου έπρεπε να είναι χώρος πρασίνου, ας τον φυτέψουμε γκαζόν να παίζουμε τέννις!».
